TSS Diesel Prof TDG 1665 12VTE

Бренд

HUGONG

Вес

5100000

Вентилятор, Ø (мм), тип

осевой

Мощность номинальная, кВт

1665

Пусковое устройство (стартер)

13

Тип топливного фильтра

одноразовый фильтр

Артикул

003421

Производитель

ТСС

Тип воздушного фильтра

фильтроэлемент

Ёмкость масляной системы (л)

180

Тип масляного фильтра

одноразовый фильтр

Рекомендуемый тип масла

SAE 15W40/10W30

Зарядный генератор (А)

55

Напряжение бортового электрооборудования, (В)

24

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)

3096 х 1459 х 1820

Удельный расход топлива (г/кВт*ч)

195

Регулятор оборотов

электронный

Степень сжатия в цилиндрах

13,5:1

Ход поршня, мм

195

Диаметр цилиндра (мм)

170

Частота вращения коленвала (об/мин)

1500

Рабочий объём двигателя (л)

53,1

Система впуска воздуха

с турбонаддувом

Система охлаждения

жидкостная

Расположение цилиндров

V-образное

Тактность двигателя

4

Мощность максимальная, кВт

1832

Количество цилиндров

12

Масса (кг)

5100

Вид топлива

дизельное

Детальное описание товара

V-образные двигатели серии G с турбонаддувом используют высокопрочный сплав, имеют хорошую термическую стабильность, и высокую жесткость, который позволяет уменьшить работу вибрации двигателя и снизить шумовые характеристики. Все гильзы цилиндра двигателя сменные мокрого типа, что позволяет получить лучшее охлаждение и легкую замену. Кованый коленчатый вала двигателей имеет закаленную шейку, что значительно повышает его прочность и срок службы. Конструкция выхлопной трубы позволяет в полной мере использовать энергию выхлопных газов, что значительно улучшает работу двигателя в условиях низкой нагрузки п позволяет улучшить показатели расхода топлива. Инжекторная топливная система высокого давления (до 280 кг/см2) обеспечивает хорошее распыление и эффективное сгорание топлива. Система смазки с помощью шестеренного насоса обеспечивает доставку масла к каждому подшипнику и через сопла распылителя обеспечивает охлаждения поршня. Система охлаждения на основе центробежного насоса обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Электрическая система содержит 24V стартер и зарядный генератор на 45 ампер.

Описание товара

V-образные двигатели серии G с турбонаддувом используют высокопрочный сплав, имеют хорошую термическую стабильность, и высокую жесткость, который позволяет уменьшить работу вибрации двигателя и снизить шумовые характеристики. Все гильзы цилиндра двигателя сменные мокрого типа, что позволяет получить лучшее охлаждение и легкую замену. Кованый коленчатый вала двигателей имеет закаленную шейку, что значительно повышает его прочность и срок службы. Конструкция выхлопной трубы позволяет в полной мере использовать энергию выхлопных газов, что значительно улучшает работу двигателя в условиях низкой нагрузки п позволяет улучшить показатели расхода топлива. Инжекторная топливная система высокого давления (до 280 кг/см2) обеспечивает хорошее распыление и эффективное сгорание топлива. Система смазки с помощью шестеренного насоса обеспечивает доставку масла к каждому подшипнику и через сопла распылителя обеспечивает охлаждения поршня. Система охлаждения на основе центробежного насоса обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Электрическая система содержит 24V стартер и зарядный генератор на 45 ампер.